Varsinais-Suomen kansanedustajaryhmä on jättänyt yhteisiä aloitteita valtion ensi vuoden talousarvioon. Aloitteissa ehdotetaan määrärahan kohdentamista Helsinki-Turku-Tukholma-linjan kiinteän yhteyden esiselvitykseen, Saaristomeren tilan parantamiseen, pääteille, jalankulun ja pyöräilyn väylille, raideliikenteeseen ja Paimion parantolalle.
– Suomen läntisten yhteyksien vahvistaminen on strateginen investointi turvallisuuteen, talouskasvuun ja kansainväliseen saavutettavuuteen. Helsinki–Turku–Tukholma-yhteyden esiselvitys on tärkeä askel kohti Pohjois-Euroopan pääkaupunkien tiiviimpää yhdistämistä. EU:n painopiste on siirtymässä rajat ylittäviin yhteyksiin, ja Suomen on oltava tässä kehityksessä mukana, toteaa kansanedustajaryhmän puheenjohtaja Saara-Sofia Sirén (kok.).
Kansanedustajaryhmän talousarvioaloitteet
- Saaristomeren tilan parantaminen
- Turun kehätie Naantali-Raisio
- Valtatie 8 Laitila
- Valtatie 9 Lieto-Aura
- Uusikaupunki-Laitila jalankulun ja pyöräilyn väylä
- Nauvo-Prostvik jalankulun ja pyöräilyn väylä
- Varsinais-Suomen lähijunaliikenne
- Helsinki-Turku-Tukholma kiinteän yhteyden esiselvitys
- Paimion parantolan kehityshanke
- Turun ortodoksisen kirkon perustusten vahvistaminen
Talousarvioaloitteet: Kolme miljoonaa Laitilan eritasoliittymään ja miljoona euroa pyörätiehen Kodjalasta Kalantiin
Varsinaissuomalaiset kansanedustajat tekivät aloitteet Laitilan eritasoliittymän ja kantatien kevyen liikenteen väylän rakentamisen aloittamisesta. Aloitteessa esitetään, että eduskunta lisäisi kolme miljoonaa euroa Laitilan kiertoeritasoliittymän rakentamisen käynnistämiseen. Kodjalan ja Kalannin väliltä puuttuvaan jalankulku- ja pyöräilyväylän ensimmäisen vaiheen toteuttamiseen maakunnan kansanedustajaryhmä ehdottaa miljoonaa euroa.
Eritasoliittymän toteutusvalmiuden kerrotaan olleen jo vuosia hyvä.
– Mutta suunnitelma on valtiontalouden kustannustehokkuuden vastaisesti päästetty vanhenemaan. Uusi tiesuunnitelma on valmistunut, ja hanke on toteutusvalmiudessa vuonna 2025, aloitteessa todetaan.
Eritasoliittymän todetaan maksavan kokonaisuudessaan 47,8 miljoonaa euroa.
Kevyen liikenteen väylästä aloitteessa todetaan, että kustannusarvio on ensimmäisessä vaiheessa kaksi miljoonaa euroa.
– Laitilan ja Uudenkaupungin osallistuminen kustannuksiin vähentää valtion rahoitusosuutta, aloitteessa todetaan.
